Vệ sinh dầu nhớt động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner 250ml

• Dung tích : 250ml
• Xuất xứ: Đức
• Sản phẩm được cấp chứng nhận TUV về an toàn và hiệu quả.
• Công nghệ duy nhất trên thế giới hiện nay kết hợp làm sạch và bảo vệ.

Phụ gia Súc rửa động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner - 1

Công dụng của vệ sinh dầu nhớt động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner :

• Loại bỏ các chất bùn, cặn bả, chất gây ô nhiễm được tạo ra do quá trình hoạt động của động cơ, chúng bám dính bên trong động cơ.
• Tăng độ bôi trơn của nhớt cũ lên trên tới 96%. (Đã được kiểm chứng bởi TUV).
• Loại bỏ chất thải và carbon ra khỏi vòng piston và xi lanh.
• Trung hòa các acid có hại cho động cơ.
• Bảo vệ động cơ trong thời gian vệ sinh buồng nhớt.
• Làm sạch và giúp van thủy lực hoạt động êm.
• Bảo vệ toàn bộ hệ thống động cơ
• Không chứa các hóa chất gốc cồn nên không gây hại đến các chi tiết máy, chi tiết làm kín khoang động cơ.
• Kéo dài tuổi thọ của động cơ
• Phục hồi các thiết bị để tối ưu hiệu suất
• Công nghệ làm sạch đặc biệt và duy nhất hiện nay

Vệ sinh dầu nhớt động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner -2

Ứng dụng của Vệ sinh súc rửa động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner:

• Sử dụng cho động cơ xe cá nhân và thương mại, tất cả động cơ xăng và động cơ diesel.
• Sử dụng cho động cơ mô tô và các động cơ có tốc độ cao như tàu, thuyền, xe đua, máy cắt..

vệ sinh dầu nhớt động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner - 3

Xem thêm: COMBO vệ sinh dầu nhớt + vệ sinh hệ thống nhiên liệu máy dầu + nano bảo vệ động cơ xe ô tô Bluechem https://minhchungauto.com/combo-ve-sinh-dau-nhot-ve-sinh-he-thong-nhien-lieu-may-dau-nano-bao-ve-dong-co-xe-o-to-bluechem.html

Hướng dẫn sử dụng vệ sinh súc rửa động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Oil System Cleaner :

• Đổ trực tiếp vào nhớt cũ trước khi thay nhớt, cho động cơ vận hành 15 – 20 phút rồi xả bỏ nhớt cũ và tiến hành thay nhớt mới như bình thường. Chúng ta có bình nhớt hoàn toàn mới.
• Dùng định kỳ mỗi 10.000km để máy móc luôn được bảo vệ tốt nhất.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Giới thiệu Nano bảo vệ động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Nano Engine Super Protection 250ml

• Xuất xứ : Đức
• Dung tích: 250ml
• Khuyến cáo sử dụng Nano bảo vệ động cơ định kỳ 10.000km cho dầu động cơ, hoặc mỗi lần thay dầu nhờn, để bảo vệ động cơ tốt nhất.

Các Vấn đề thường gặp:

Động cơ hoạt động liên tục sẽ ma sát dẫn đến các hiện tượng sau:

• Các bộ phận trong động cơ bị mòn, bể.
• Động cơ gặp sự cố khi đang lưu thông.
• Chi phí để thay thế các thiết bị rất tốn kém.

Nano bao ve dong co xe ô tô, xe máy Bluechem Nano Engine Super Protection -1

Tính năng của Nano bảo vệ động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Nano Engine Super Protection

• Phù hợp cho tất cả động cơ xăng, diezel từ cơ bản đến hiện đại nhất.
• Chống sự mài mòn,bảo vệ bề mặt các chi tiết bên trong động cơ như: piston, bạc, xilanh, hệ thống dầu, hệ thống trợ lực lái, hộp số sàn và số tự động, bánh răng, vòng đệm cao su, seal..
• Công nghệ nano bảo vệ động cơ duy nhất hiện nay trên thế giới đạt được an toàn và hiệu quả tuyệt đối, gia tăng khả năng bảo vệ lên gấp 10 lần.
• Bảo vệ tuyệt đối khi xe khởi động khô/nguội, lúc dầu nhớt chưa được bơm lên đều.
• Máy nổ êm, tối ưu công suất, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và tăng tuổi thọ dầu nhớn lên thêm 15-20% số giờ và km vận hành.
• Động cơ êm hơn, tiếng nổ dịu hơn. Tăng tuổi thọ động cơ
• Sản phẩm được cấp chứng nhận TUV về an toàn và hiệu quả.
• Công nghệ duy nhất trên thế giới hiện nay kết hợp làm sạch và bảo vệ.

Nano bảo vệ động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Nano Engine Super Protection -2

Hướng dẫn sử dụng Nano bảo vệ động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Nano Engine Super Protection

• Cho dung dịch Nano Engine Super Protection vào hệ thống dầu nhờn, chung với dầu nhờn mới.
• Đối với hệ thống dầu động cơ, sử dụng 250ml với 4 lít – 7 lít dầu nhờn.
• Đối với hệ thống trợ lực lái, hộp số và các hệ thống bôi trơn khác, sử dung tỉ lệ 1:10 (on 250ml cho 2,5 Lít – 3 lít dầu nhờn).
• Khuyến cáo nên sử dụng sau khi làm sạch hệ thống với dung dịch Oil System Cleaner.
• Khuyến cáo sử dụng định kỳ 10.000km cho dầu động cơ, hoặc mỗi lần thay dầu nhờn, để bảo vệ động cơ tốt nhất.

Nano bảo vệ động cơ xe ô tô, xe máy Bluechem Nano Engine Super Protection -3

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat 300ml

• OXICAT là một dung dịch đặc biệt hiệu quả trong việc làm sạch và loại bỏ hoàn toàn muội carbon bám dính ở hệ thống ống xả, đặc biệt là khu vực Calalyst, cảm biến Lambda, bộ Turbo tăng áp và van EGR. Với việc dùng định kỳ, nó sẽ giúp bảo vệ, hạn chế việc thay thế, tối ưu được nhiên liệu tiêu thụ, giúp máy hoạt động công suất tốt nhất. Đảm bảo sự hoạt động đúng vai trò của Calalyst và cảm biến Lambda. Vì vậy OXICAT hỗ trợ đáp ứng được các giới hạn về bức xạ tối thiểu.

•  

   

   

  
   

• Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat-1
   

  Tính năng của vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat 300ml

  Loại bỏ những muội than bám dính trong hệ thống xả
  Khôi phục công suất của động cơ
  Đảm bảo sự hoạt động của cảm biến oxi / Calalyst / Bộ tăng áp Turbo / và van EGR
  Ngăn ngừa,hạn chế và xử lý lỗi check engine /khí thải (cá vàng), xuất hiện trên hệ thống đèn báo.
  Sử dụng cho tất cả xe máy xăng, xe máy dầu và động cơ hybrid.

Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat -2

Hướng dẫn sử dụng Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat 300ml

- Trường hợp 1: Sử dụng định kỳ mỗi 6 tháng từ khi xe còn mới, để vệ sinh hệ thống xả.

• Cách 1: Đổ lọ 300ml vào bình nhiên liệu 60-80 lít xăng hoặc diesel, cảm biến oxi và bầu lọc sẽ được làm sạch trong quá trình động cơ hoạt động. Không nên sử dụng quá liều lượng, vì có thể làm tăng nhiệt động cơ không cần thiết.
• Cách 2: Dùng thiết bị Clear Flow, chạy khí nén đẩy dung dịch qua vòi phun hơi sương của thiết bị vào trước họng ga. Cho động cơ hoạt động với vòng tour khuyến cáo, hút vào.

Cách này thường sử dụng chung Triple X để vệ sinh toàn hệ thống hút, đốt, xả. Cấp độ vệ sinh nhẹ, bảo dưỡng.

- Trường hợp 2: Lỗi cá vàng, lỗi Catalyst được phân tích bởi thiết bị Scan On Board Diagnostic

• Dùng 1 chai Oxicat 300ml với 20-30 lít nhiên liệu, nổ máy và chạy liên tục cho đến gần hết bình nhiên liệu, (tối thiểu là 40 phút), xóa lỗi và đổ lại đầy bình nhiên liệu khác.

Trường hợp thứ hai này đã được các gara ở các nước bạn áp dụng và tại HCM cũng đã có gara áp dụng xử lý lỗi nhiều xe.

• Trường hợp bị tắc bầu Catalyst, động cơ hoạt động một thời gian thì bầu lọc nóng đỏ lên.

Nên tháo bầu lọc xuống kiểm tra, nếu còn có thể cứu vãn thì ngâm bằng dung dịch vệ sinh chuyên dùng qua đêm, sau đó gắn lại và cho sử dụng Oxicat như trường hợp 2.

Các dấu hiệu cho thấy cảm biến oxi có vấn đề.

• Động cơ tiêu hao nhiên liệu.

Cảm biến oxi ô tô ghi nhận lượng oxi có trong khí thải động cơ và gửi tín hiệu về ECU dưới dạng điện áp. ECU sử dụng thông tin này để điều khiển lượng nhiên liệu phun sao cho đúng với tỉ lệ A/F yêu cầu. Nếu cảm biến bị lỗi, lượng nhiên liệu có thể phun nhiều hơn và khiến tiêu hao nhiên liệu hơn.

• Gia tăng lượng khí thải độc hại.

Như đã nói ở trên thì cảm biến oxi có vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh tỉ lệ không khí/nhiên liệu. Tuy nhiên nếu cảm biến bị lỗi thì lượng nhiên liệu sẽ có thể được phun nhiều hoặc ít hơn từ đó làm cho quá trình cháy xảy ra không hoàn toàn. Kết quả là các chất khí độc hại sinh ra như: CO, NOx, HC. Các khí này sẽ ảnh hưởng tới sức khỏe nếu hít vào quá nhiều và tiếp xúc thường xuyên.

• Động cơ rung giật ở chế độ cầm chừng.

Tỉ lệ A/F đạt chuẩn sẽ giúp động cơ có công suất cao nhất, vì thế khi cảm biến oxi bị lỗi thì công suất động cơ sẽ bị ảnh hưởng, động cơ có thể bị rung khi chạy cầm chừng do lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt quá ít. Ngoài ra, động cơ còn có thể bị “bỏ máy” hay chết máy khi đang nổ cầm chừng.

• Động cơ không tăng tốc được.

Một dấu hiệu nữa khi cảm biến bị lỗi đó là khi đạp ga mà động cơ không bốc, có dấu hiệu ì và không tăng tốc lên được. Điều này có thể do tín hiệu của cảm biến gửi về ECU bị gián đoạn hoặc mất nên lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt quá ít hoặc quá nhiều. Các giắc cắm hoặc dây dẫn có thể bị lỏng và đứt hay cảm biến quá bẩn do quá trình hoạt động cũng sẽ khiến cảm biến bị lỗi.

Vệ sinh cảm biến oxi và bầu lọc khí thải Bluechem Oxicat-3

•  Vậy nên định kỳ vệ sinh cảm biến oxi là một trong những biện pháp để kéo dài tuổi thọ cảm biến, giúp cho động cơ vận hành tối ưu và hiệu quả.